art. 26 ust. 1 i 7 ustawy z 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 ze zm.) oraz § 47 ust. 4 rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz. U. Nr 170 poz. 1393 ze zm.) Aby przystąpić do egzaminu musisz okazać jeden z dokumentów potwierdzających Twoją tożsamość. Za właściwy dokument uznaje się dowód osobisty, kartę pobytu, paszport. Do dokumentów tych można również zaliczyć prawo jazdy, jeżeli takowe posiadasz. Egzaminator odmówi przeprowadzenia egzaminu państwowego w następujących Pytanie nie znajduje się w testach podsumowujących działy e-kursu. Żaden przykład e-kursu nie wskazuje na to pytanie. Brak znaków powiązanych z pytaniem. Nie masz pierwszeństwa przed rowerzystą w tej sytuacji. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i Jeśli tramwaj i samochód znajdują się w sytuacji równorzędnej - pierwszeństwo przejazdu obu pojazdów reguluje znak A-7 - wówczas pierwszeństwo przejazdu ma tramwaj, niezależnie od tego z której strony nadjeżdża. Na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Wymagane międzynarodowe prawo jazdy: Aby prowadzić samochód na swoim terytorium, niektóre narody wymagają międzynarodowego prawa jazdy. Włoskie prawo jazdy akceptowane z ESTA lub wizą: Niektóre amerykańskie stany akceptują włoskie prawo jazdy pod warunkiem, że towarzyszy mu dodatkowa dokumentacja. Są to zazwyczaj ESTA lub wizy art. 5 ust. 1, art. 25 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, z późn. zm.) oraz § 1 ust. 2 pkt 2, § 5 ust. 5 rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z . Testy na Prawo Jazdy poprzednie pytanie następne pytanie 235 / 524 Testy na prawo jazdy kategoria B - Pytanie 235 Skręcając w lewo na tym skrzyżowaniu, kierujący pojazdem 1: A może wjechać na tory tramwajowe B powinien oczekiwać na możliwość przejazdu przed torami tramwajowymi C powinien zatrzymać pojazd tak, aby zachować bezpieczny odstęp od nadjeżdżającego tramwaju nie bierze odpowiedzialności za aktualność testów i wszelkie straty z tego wynikłe. Testy na prawo jazdy, czyli egzamin teoretyczny. Jak wygląda? Jakie są pytania i czy naprawdę jest czego się bać? Egzamin teoretyczny na prawo jazdy jest przeprowadzany w formie pisemnego testu. Część teoretyczna egzaminu państwowego obejmuje: 20 pytań z wiedzy podstawowej: 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego; Pytania są zadawane na podstawie sytuacji z krótkiego filmu lub zdjęcia. Możliwe odpowiedzi tylko „tak”, lub „nie”. Na zapoznanie się z treścią jest 20 sekund, na odpowiedź 15 sekund. 12 pytań z wiedzy specjalistycznej w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy lub pozwolenia: 6 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, 2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego. Na przeczytanie i udzielenie odpowiedzi w części specjalistycznej jest 50 sekund. Po tym czasie system przeskakuje do kolejnego pytania i nie ma już możliwości powrotu na sprawdzenie lub korektę odpowiedzi. Każde pytanie zawiera jedną prawidłową odpowiedź oraz przypisaną liczbę punktów za udzielenie prawidłowej odpowiedzi, o następującej wartości: a) 3 punkty – pytanie o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, b) 2 punkty – pytanie o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, c) 1 punkt – pytanie o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego. Ile punktów na zaliczenie? Suma punktów możliwych do uzyskania podczas części teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 74. Osoba egzaminowana uzyskuje pozytywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego w przypadku uzyskania co najmniej 68 punktów. Czas trwania teoretycznej egzaminu państwowego wynosi 25 minut. Jak zdać, czyli mity i kity o testach na prawo jazdy W testach na prawo jazdy nikt nie pyta o to czy w apteczne pierwszej pomocy powinna być agrafka. Nie musisz też wiedzieć jaki jest rozmiar naklejki na przednią szybę, czy znać długość drążka zmiany biegów. W kategorii B nie musisz wiedzieć też co jest luzem sumarycznym. Takich pytań po prostu nie ma, a jeśli w swojej „oficjalnej bazie” widzisz taką ilustrację jak ta obok, lub pytanie opatrzone jest w fotografię ciągnika rolniczego lub wykonaną z perspektywy kokpitu samochodu ciężarowego – to coś z tą bazą jest mocno nie tak. Takie ilustracje jak ta obok nie występują w testach na prawo jazdy kat B, nawet w poprzedniej epoce egzaminów teoretycznych stosowano inne obrazki. W sprzedawanych testach na prawo jazdy zdarzają się też pytania z… testu na uprawnienia tramwajowe! Testy z certyfikatem Ministerstwo infrastruktury nie wydaje żadnego „certyfikatu” legalności pytań które sprzedają wydawcy. Baza pytań po zaakceptowaniu przez komisję weryfikacyjną jest publikowana na stronach resortu. Żadnego certyfikatu testom czy wydawnictwu czy jak tam to zwal nie wydaje tez wydział komunikacji. To nie ich rola, a ta określona jest w stosownych aktach prawnych. Wydziały komunikacji mają inne sprawy na głowie. Darmowa baza Nie daj się zwieść hasłom „tylko u nas darmowa baza” – nikt za darmo nie będzie mordował się z opracowaniem solidnego systemu testów na prawo jazdy. Wprawdzie w sieci działa dość pokaźny system darmowych testów zawierający pytania z oficjalnej bazy ale… to tylko fragment puli egzaminacyjnej. Co ciekawe, zawiera wyłącznie pytania z oficjalnej puli pytań. Podkreślam – część puli. Test próbny w WORD Test próbny w WORD jest dla Was a nie dla WORD-u i nie ma wpływu na egzamin państwowy. Jego zadaniem jest zapoznanie Was z działaniem systemu egzaminacyjnego. Krąży pogłoska że system egzaminacyjny WORD w teście próbnym „bada” przygotowanie zdającego i na podstawie udzielanych odpowiedzi szykuje dla taki zestaw aby zdający egzamin uwalił. Interfejs użytkownika Dobrze jeśli Twoje testy maja interfejs maksymalnie zbliżony lub identyczny z tym jaki jest w WORD. Niby to błahostka ale wszyscy jesteśmy wzrokowcami w mniejszym lub większym stopniu, a przyciski czy funkcje w wykupionych testach mogą działać inaczej niż w WORD. Np możne być inaczej liczony czas na odpowiedz. W skrajnych sytuacjach rozwiązywanie pytań na prawo jazdy z racji fatalnie skonstruowanego interfejsu użytkownika może być wręcz mordęgą zniechęcającą do dalszej nauki. Trudne pytania w testach Obecna baza pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy jest jawna. Kursanci często popełniają błąd, gdyż doszukują się haczyków w każdym pytaniu, a pytania najczęściej są… prostsze, niż mogłoby się wydawać. Jednym słowem osoby zdające egzamin przekombinowuje. Nie oznacza to jednak, że wszystkie pytania są proste a odpowiedzi oczywiste na pierwszy rzut oka. Pamiętać należy, że testy krążące na płytach i w internecie nie zawsze są tożsame z prawdziwą bazą pytań. Nadal (niestety) w różnych grupach, czy forach internetowych można znaleźć pytania „zasłyszane” na egzamiach (moja koleżanka miała…). Co ciekawe, w zestawieniach najtrudniejszych pytań z egzaminów teoretycznych dominują pytania… naprawdę łatwe. Próżno tam szukać kultowych pytań z tramwajami, czy policjantem na skrzyżowaniu. Zobacz „Najtrudniejsze” pytania z testów na prawo jazdy Rozwiązuj same testy „Podobno” najlepszym sposobem na przygotowywanie się do egzaminu teoretycznego jest rozwiązywanie testów trybem egzaminu „bo egzamin za każdym razem losuje inne pytania”. Niestety algorytm programu egzaminacyjnego wprawdzie losuje pytania z poszczególnych kategorii ale to oznacza, że rozwiązywanie testów takim trybem spowoduje, że część pytań zostanie wyświetlonych kilka(dziesiąt) razy, innych nie zobaczysz wcale. Jeśli chcesz poznać wszystkie pytania z puli – musisz przerobić wszystkie działy jeden po drugim. Jak uczyć się do egzaminu teoretycznego? 1. Przygotuj się teoretycznie. Po prostu. Uczestnictwo na wykładach i lektura podręcznika bardzo Ci pomogą. Pamiętaj, że testy na prawo jazdy to nie tylko kodeks drogowy. Doskonałym rozwiązaniem jest e-podręcznik zdamyto 2. Nie śpiesz się! WORD Jelenia Góra pokusił się o opracowanie zestawienia z którego wynikało, że najszybciej rozwiązywane testy na prawo jazdy to te odnoszące się do… oblanych egzaminów. Czasu na rozwiązanie testu jest naprawdę duuuużo! 3. Zapoznaj się z całą bazą pytań. Niestety całą bazę testów na prawo jazdy trzeba poznać. Jest ona dostępna jest ona na stronach ministerstwa infrastruktury, ale gotowe do nauki testy na prawo jazdy w trybie nauki egzaminu udostępnia (z dostępem na komórkę i komputer). 5. Czytaj uważnie pytania. U-WAŻ-NIE! Zauważyłeś, że nie ma punktu 4?Nie? Czyli czytasz nieuważnie. Jest kilka pytań, które wymagają dokładnego przeczytania ich treści (np to odnoszące się do nieprawidłowego poziomu oleju, czy skrzyżowań o ruchu okrężnym ze znakiem c-12). Czasem jedno słowo odwraca kompletnie treść i sens pytania. 6. Nie zwracaj uwagi, że inni skończyli test. To w pewien sposób łączy się to z pośpiechem, ale to głównie presja innych zdających powoduje przekonanie, że egzaminu nie zdam bo jest trudny, więc nie będę się uczyć – bo przecież jest dla mnie za trudny. Jakoś to będzie… Testy na prawo jazdy: To łatwiejsze niż otwarcie słoika z ogórkami Tramwaj, a pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu. Zagadnienie trudne i dość często niezrozumiałe dla wielu kierowców. W tym krótkim artykule postaram się przybliżyć reguły związane z pierwszeństwem przejazdu w takich sytuacjach. Ogólnie tramwaje spotyka się z reguły w większych miastach, ale nie każdy ma takie szczęście mieszkać w miejscowości pozbawionej tego środka transportu. Poza tym nie dostajemy prawa jazdy na nasze konkretne miasto i dlatego każdy kierowca powinien znać zasady ruchu drogowego, a szczególności zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniach. Tramwaj na skrzyżowaniu… Kto ma pierwszeństwo? Oto zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniu z tramwajem: na skrzyżowaniu równorzędnym tramwaj ma zawsze pierwszeństwo, niezależnie z której strony nadjeżdża prawej czy lewej (tramwaj nie musi stosować się do reguły prawej strony, ta reguła go nie obowiązuje w każdym przypadku). na skrzyżowaniach oznaczonym znakami: jeśli tramwaj jest na drodze podporządkowanej, a kierujący pojazdem na drodze z pierwszeństwem przejazdu, to tramwaj ustępuje pierwszeństwa, ponieważ musi stosować się do znaków pierwszeństwa przejazdu w tej konkretnej sytuacji do znaku A-7 – ustąp pierwszeństwa, jeśli tramwaj jest na drodze z pierwszeństwem przejazdu, a kierujący pojazdem podporządkowanej, to tramwaj ma pierwszeństwo gdyż jest na drodze z pierwszeństwem przejazdu D-1, jeśli tramwaj oraz pojazd znajdują się jednocześnie na drodze z pierwszeństwem przejazdu znak D-1 (pierwszeństwo przejazdu), to tramwaj ma pierwszeństwo niezależnie z której strony nadjedzą tramwaj (reguła prawej strony nie obowiązuje), jeśli tramwaj jest na drodze podporządkowanej znak A-7 (ustąp pierwszeństwa), to tramwaj ustępuje pierwszeństwa wszystkim pojazdom które znajdującym się na drodze z pierwszeństwem przejazdu oznakowanej znakiem D-1 tym samym stosuje się do znaków pierwszeństwa przejazdu, jeśli tramwaj jest na drodze podporządkowanej znak A-7 (ustąp pierwszeństwa), ma pierwszeństwo przed wszystkimi pojazdami znajdującymi się na drodze podporządkowanej oznakowanej znakiem A-7 , niezależnie z której strony nadjeżdża prawej czy lewej. na skrzyżowaniu kierowanym sygnalizacją świetlną: jeśli tramwaj oraz pojazd mają zezwolenie na wjazd za sygnalizator (światło zielone), tramwaj sygnalizuje zamiar wykonania manewru skrętu, a pojazd jedzie prosto, to tramwaj ustępuje pierwszeństwa pojazdowi (wyjątek od reguły poniżej), jeśli tramwaj oraz pojazd mają zezwolenie na wjazd za sygnalizator (światło zielone) , a pojazd osobowy sygnalizuje zamiar wykonania manewru skrętu, tramwaj ma pierwszeństwo przed pojazdem osobowym, bez względu z której strony nadjeżdża. na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym: oznakowanym znakiem C-12 (ruch okrężny) tramwaj ma pierwszeństwo przed innym uczestnikiem ruchu, niezależnie czy sygnalizuje zamiar wjazdu na rondo czy już się na nim jest, oznakowanym znakiem C-12 oraz A-7 tramwaj ustępuje pierwszeństwa pojazdom, które znajdują się na rondzie, ale gdy już na nim jest, to ma pierwszeństwo przed wszystkimi innymi uczestnikiem ruchu, oznakowanym znakiem C-12 oraz kierowanym sygnalizacją świetlną tramwaj mający zezwolenie na wjazd za sygnalizator ma pierwszeństwo przed wszystkimi innymi uczestnikiem ruchu. tramwaj nie ma pierwszeństwa: kiedy wyjeżdża z zajezdni ponieważ włącza się do ruchu, kiedy wyjeżdża z pętli – włącza się do ruchu. W tej sytuacji pojazd B mimo iż jedzie na wprost to musi ustąpić pierwszeństwa przejazdu tramwajowi. Ponieważ oba pojazdy są na drodze z pierwszeństwem przejazdu, a reguła prawej strony tramwaj nie obowiązuje, Materiały pomocnicze Zasady pierwszeństwa przejazdu przez rondo z włączoną sygnalizacją świetlną i tramwajamiPierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną i tramwajamiKto ma pierwszeństwo przejazdu gdy tramwaj przecina naszą drogę na zielonym świetle Artykuł znaleziono poprzez poniższe frazy:kiedy tramwaj ma pierwszeństwo (201)skrzyżowania z tramwajami (187)pierwszeństwo tramwaju (109)tramwaj pierwszeństwo (72)tramwaj na skrzyżowaniu (69) Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 695 Pytanie: Czym może być spowodowany wzrost obrotów silnika przy niezmienionej prędkości jazdy podczas przyspieszania samochodem ciężarowym? Odpowiedź: Niesprawnością sprzęgła Wyjaśnienie pytania: Podczas przyśpieszania samochodem ciężarowym lecz zachowaniem niezmienionej prędkości jazdy wzrost obrotów silnika może być spowodowany uszkodzeniem sprzęgła. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 578 Pytanie: Na jaką odległość nie może z przodu wystawać przewożony ładunek? Odpowiedź: Większą niż 0,5m od przedniej płaszczyzny jego obrysu i większą niż 1,5m od siedzenia kierującego. Wyjaśnienie pytania: Art. 61 ust. 6. Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków: 3) ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 190 Pytanie: Czy w tej sytuacji, zamierzając skręcić w prawo, masz pierwszeństwo przed pieszym? Odpowiedź: TAK Wyjaśnienie pytania: Kiedy policjant stoi do nas bokiem - możemy wjechać na skrzyżowanie, oznacza to sygnał zielony. Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 105 Pytanie: Objawem zbyt dużego sumarycznego luzu układu kierowniczego jest: Odpowiedź: Pogorszenie kierowalności i stateczności pojazdu Wyjaśnienie pytania: Prawo o ruchu drogowym - Art. 24. ust. 1. pkt. 3. Usterki w układzie kierowniczym są niezwykle groźne (w tym sumaryczny luz układu kierowniczego). Mogą doprowadzić do niekontrolowanej zmiany kierunku jazdy oraz utraty panowania nad kierownicą. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 582 Pytanie: Którą z wymienionych służb powiadomisz, aby podjęła akcję ratowniczą, polegającą na neutralizacji substancji niebezpiecznej na drodze? Odpowiedź: Państwową Straż Pożarną Wyjaśnienie pytania: Neutralizacją substancji niebezpiecznej na drodze zajmuje się straż pożarna, wzywać należy bezpośrednio pod nr 998. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 603 Pytanie: W jaki sposób należy postępować zjeżdżając obciążonym samochodem ciężarowym ze wzniesienia? Odpowiedź: Wykorzystać do hamowania zwalniacz (retarder) bądź hamulec silnikowy. Wyjaśnienie pytania: Zwalniacz, retarder – urządzenie służące do długotrwałego hamowania pojazdu lub elementów maszyny. Praktycznie używa się go w celu zapobieżenia nadmiernemu wzrostowi prędkości - np. podczas długotrwałych zjazdów ze wzniesienia Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 150 Pytanie: Jaki odstęp od poprzedzającego pojazdu masz obowiązek zachować podczas zatrzymania w zatorze drogowym w tunelu? Odpowiedź: Nie mniejszy niż 5 metrów. Wyjaśnienie pytania: Art. 47a. Kierujący pojazdem w tunelu, podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego, jest obowiązany zachować odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż 5 m. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 647 Pytanie: Jaki minimalny odcinek drogi przed samochodem ciężarowym powinny oświetlać prawidłowo ustawione światła mijania? Odpowiedź: 40 metrów Wyjaśnienie pytania: Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, światła mijania powinny oświetlać drogę co najmniej 40 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 208 Pytanie: Którą czynność należy wykonać, gdy działający system ABS wypycha w czasie hamowania pedał hamulca? Odpowiedź: Utrzymać siłę nacisku na pedał hamulca Wyjaśnienie pytania: Aby w pełni wykorzystać możliwości układu ABS i najkrótszą drogę hamowania, pedał hamulca należy wcisnąć maksymalnie. ABS zadziała tylko wtedy, gdy koła pojazdu utracą przyczepność. Podczas hamowania awaryjnego pedał hamulca wciskamy maksymalnie i trzymamy go w stałej pozycji przez cały okres hamowania. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 688 Pytanie: W ile gaśnic masz obowiązek wyposażyć samochód ciężarowy, którym przewozisz osoby poza kabiną kierowcy? Odpowiedź: Dwie Wyjaśnienie pytania: Samochód ciężarowy przewożący osoby poza kabiną kierowcy i pomieszczenie przystosowane do przewozu osób powinny wyposażone być w dwie gaśnice, z których jedna powinna być umieszczona możliwie blisko kierowcy, a druga wewnątrz przestrzeni przeznaczonej do przewozu osób. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 17 Pytanie: Jak często należy obracać poszkodowanego nieurazowego na drugi bok po ułożeniu go w pozycji bezpiecznej? Odpowiedź: Co 30 minut. Wyjaśnienie pytania: Poszkodowanego ułożonego w pozycji bocznej bezpiecznej, należy obracać na drugi bok co 30 minut, spowodowane jest to krążeniem obwodowym w kończynie górnej znajdującej się na dole. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 205 Pytanie: Jedziesz z prędkością 80 km/h. Jaka pozycja początkowa zapewni Ci optymalny tor jazdy po zakręcie? Odpowiedź: Przy linii rozdzielającej pasy ruchu - na prawej połowie jezdni Wyjaśnienie pytania: Prawidłowe pokonywanie zakrętów powinno odbywać się z jak największym zachowaniem kąta. W tym wypadku powinniśmy jechać jak najbliżej linii ciągłej (nie przekraczając jej) jadąc prawym pasem ruchu. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 670 Pytanie: Jaki jest maksymalny dopuszczalny nacisk pojedynczej osi napędowej pojazdu poruszającego się po drogach publicznych? Odpowiedź: 11,5 tony Wyjaśnienie pytania: Dopuszczalny nacisk na oś napędową samochodu ciężarowego nie może być większy niż 11,5 tony. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 649 Pytanie: Kto wydaje zezwolenie kategorii I na przejazd pojazdu nienormatywnego? Odpowiedź: Zarządca drogi właściwy dla drogi, po której ruch ma być wykonywany. Wyjaśnienie pytania: Zezwolenie to wydawane jest przez zarządcę drogi po której ma poruszać się dany pojazd. O zezwolenie takie można się starać tylko gdy przejazd pojazdu nienormatywnego ma odbywać się po drogach gminnych, powiatowych lub wojewódzkich. Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 689 Pytanie: Jaka jest maksymalna długość zespołu pojazdów złożonego z samochodu ciężarowego i przyczepy? Odpowiedź: 18,75 m. Wyjaśnienie pytania: Dopuszczalna długość pojazdów dopuszczonych do ruchu: zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy – 18,75 m Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 1107 Pytanie: Czy kierując pojazdem od zmierzchu do świtu masz obowiązek stale zachowywać szczególną ostrożność? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Art. 3. ust. 1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga – szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również zaniechanie. / Nie musimy stale zachowywać szczególnej ostrożności, a jedynie wtedy kiedy wymaga tego ustawa. Ustawa nie wymaga stale zachowywać szczególnej ostrożności od zmierzchu do świtu.". Rodzaj pytania: Podstawowe Identyfikator pytania: 173 Pytanie: Czy w tej sytuacji, możesz zawrócić bezpośrednio za znakiem? Odpowiedź: NIE Wyjaśnienie pytania: Art. 22 ust. 6, Zabrania się zawracania: w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej Rodzaj pytania: Specjalistyczne Identyfikator pytania: 651 Pytanie: Który sposób oznakowania ładunku wystającego ponad 0,5m poza tylną płaszczyznę obrysu samochodu ciężarowego jest właściwy? Odpowiedź: Pasy białe i czerwone o łącznej powierzchni co najmniej 1000 cm2 umieszczone bezpośrednio na ładunku. Wyjaśnienie pytania: Art. 61 ust. 9 Ustala się następujące oznakowanie ładunku: 3) ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej cm2, przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej Nasz test rozwiązano już ok. razy. Dołącz do nas już dziś! Kierowcy bardzo często uważają, że tramwaj ma zawsze pierwszeństwo na rondzie. Ustępując mu miejsca blokują ruch na skrzyżowaniu. Zobacz w jakich przypadkach tramwaj ma obowiązek przepuścić auto osobowe. Doświadczenie nie poparte wiedząNawet doświadczeni kierowcy mają czasem problemy z określeniem pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu okrężnym, popularnie zwanym rondem. Największe wątpliwości dotyczą tramwaju oraz jego praw. Wiele osób, w obawie przed spowodowaniem kolizji drogowej czy wypadku, woli ustąpić mu przejazdu. Baczna obserwacja ronda Starzyńskiego w Warszawie odkrywa ogromne braki wiedzy o też: Jak poruszać się po rondzie - poradnik Tramwaj nie zawsze ma pierwszeństwoWiększość kierowców przeinacza zapisy Prawa o ruchu drogowym, nadając tramwajowi bezwzględne pierwszeństwo przejazdu przed innym uczestnikami ruchu drogowego. W rzeczywistości tramwaj wjeżdżając na rondo bez sygnalizacji świetlnej ma zawsze pierwszeństwo o ile przed wjazdem na rondo nie ma on znaku A-7 „ustąp pierwszeństwa”. Symbol ten nakazuje motorniczemu, który wjeżdża pojazdem szynowym na rondo, przepuścić pojazdy poruszające się po skrzyżowaniu. Co ciekawe, kierowy w 99% przepuszczają tramwaj zatrzymując się przed torami, blokując tym samym ruch na też: Kiedy można holować samochód? Bezwzględne pierwszeństwo tramwajuInaczej sprawa wygląda w przypadku, gdy tramwaj chce opuścić rondo (znajduje się na jego wysepce). Jeśli na wyspie nie ma sygnalizatorów świetlnych ani znaku A-7 to tramwaj ma bezwzględne pierwszeństwo przed autami poruszającymi się po rondzie. Jeśli zatem kierowca objeżdża rondo i przecina tory tramwajowe musi się upewnić, że może na nie wjechać, nie powodując kolizji. Jeśli przed rondem jest tylko znak C-12 (ruch okrężny) to również i w takim przypadku tramwaj ma bezwzględne pierwszeństwo przed innymi C-12 jeśli występuje bez znaku A-7 ("ustąp pierwszeństwa") oznacza, że tramwaj ma bezwzględne pierwszeństwo przed samochodami. Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program

prawo jazdy pytania z tramwajami